Posts Tagged ‘ AVE ’

O PSdeG-PSOE de Ourense denuncia que os orzamentos do Estado son un espellismo para Ourense creado por un Partido Popular que se desentende da provincia

O PSdeG-PSOE ven de denunciar que os orzamentos xerais do estado de 2018 son, para Ourense, un espellismo creado por un Partido Popular que se desentende do futuro da provincia.Aa deputada no Congreso, Rocío de Frutos Madrazo, e o secretario provincial, Rafael Rodríguez Villarino, aseguran que “os populares, ano tras ano, cegan a mirada dos ourensáns con cifras fabulosas de inversión na liña do AVE que logo non se executan, mentres propoñen gastos en inversións pírricas e alleas ó desenvolvemento real. Para os dirixentes do PP, o futuro de Ourense non existe”.

Sinalan que “ó longo dos anos de goberno, o PP segue un manual no que se prometen de xeito sistemático grandes inversións, sabendo que nunca se realizarán, porque a finalidade real é tratar de liquidar débeda”. Proba desta estratexia simuladora son os 120.000 millóns que deixaron sen executar desde 2012, dos que uns 2.000 corresponden a Galicia nos catro últimos anos, a maior parte para o tren de alta velocidade en Ourense. De feito, na pasada anualidade só se gastaron 3,4 dos 461 millóns orzamentados para o ferrocarril.

Así, destacan que os investimentos estratéxicos se limitan a dous eclesiásticos e dous museisticos, no mosterio de Melón e en Santa Comba de Bande, así como a cartos insuficientes para o eternamente pechado museo arqueolóxico e o arquivo histórico.  “Unha boa nova sería levar á práctica a inversión prevista para a alta velocidade, a pesares de que non serva para xerar desenvolvementos produtivos rematadas as obras. Trátase dunha intervención que transcorre pola provincia e non dunha inversión finalista para o desenvolvemento de Ourense”.

“Nós non pretendemos realizar ilusionismo político, queremos presupostos executables e axustados ás necesidades de desenvolvemento da nosa terra”, afirman Rodríguez Villarino e de Frutos Madrazo. “Non entendemos a quen se sente a gusto cuns orzamentos ilusorios e pobres ata a exasperación, a nivel de desenvolvemento estratéxico. Ao parecer, eles están a gusto con estes orzamentos inflados, enganosos e desapegados do futuro das nosas fillas e dos nosos fillos, pero nós non”, insisten.

Ante unhas cifras tan vergoñentas, o PSOE presenta emendas estatais con efecto directo en Galicia por valor de 142 millóns de euros, e o PSdeG-PSOE de Ourense propón 56 emendas de adición, que contemplan actuacións estratéxicas provinciais que suman case 78 millóns.

coins-1015125_640

Emendas concretas

No sector agrícola formúlanse cinco intervencións de 37 millóns, destacando os 26 millóns para o regadío na Limia; tres millóns de apoio ás denominacións de orixe vitivinícolas; e 2,5 millóns para o plan da castaña. O apartado medioambiental acumula emendas por valor de 8,7 millóns, entre as que destacan dous millóns para a recuperación do Parque Natural do Xurés, e 1,5 millóns para a recuperación do embalse das Conchas e o río Támega.

No que respecta á liña de AVE, as emendas do socialismo ourensán engaden 4,6 millóns € para a estación intermodal, sen esquecerse dos 10 millóns e os  150.000 € necesarios para un plan de implementación do ferrocarril de cercanías na área da cidade de Ourense. O eido das infraestruturas viarias inclúe tres millóns para a mellora integral da A-52, así como inversións na A-56  no tramo Cambeo-Ourense que, xunto a outras, totalizan case 10 millóns.

A proposta socialista aposta polo termalismo, para o que se solicita unha partida de 7 millóns. Tamén impulsa o patrimonio con perspectivas turísticas, ó reclamar case 10 millóns en total, destacando tres millóns para o museo arqueolóxico (fronte aos 400.000 do PP); dous millóns para o plan director do románico, e a mesma cantidade para o futuro museo do viño de Ribadavia. Por outro lado, entre as emendas estatais específicamente para Galicia destacan o plan integral de emprego (100 millóns); o plan de prevención de incendios e rexeneración forestal (25 millóns); o plan de supresión de pasos a nivel (10 millóns); e o programa do Camiño de Santiago (dous millóns).

 

Os socialistas da cidade estudan emprender accións xudiciais en relación coa tramitación do proxecto de estación para o AVE

O pasado 31 de maio, o Grupo Municipal Socialista no Concello da cidade presentou catro alegacións relativas a tramitación do “Proxecto Integrador da Estación Intermodal de Ourense”, en cadansúa relación a:

- os sobrecustos das partidas de investimento para a adaptación da estación ferroviaria actual

- os sobrecustos das partidas de investimento da nova estación de autobuses

- as consecuencias xurídicas da recualificación de terreos da actual estación de autobuses para aproveitamentos lucrativos prevista no Proxecto Integrador

- o incumprimento, por parte do Ministerio de Fomento, do Protocolo asinado o 12 de abril do 2011 co Concello de Ourense para a integración do ferrocarril no seu territorio

Todas estas alegacións foron rexeitadas polo goberno municipal encabezado por Xesús Vázquez, claudicando novamente fronte os intereses do Ministerio de Fomento, do ADIF e, en definitiva, do PP.

Pero para os socialistas, ditas alegacións continúan a manter lexitimidade, sobre todo a partir da mobilización social que se está a desenvolver en contra do proxecto de estación intermodal imposto polo PP.

Ademáis, consideramos que o alcalde Xesús Vázquez asumiu lexitimamente competencias que son propias do Pleno do Concello, cando o 22 de xuño do 2016 asinou un Convenio-Marco de Colaboración co Ministerio de Fomento, a Xunta de Galicia e ADIF, para o desenvolvemento dunha futura estación intermodal, convenio que é parte substantiva do Proxecto Integrador da Estación Intermodal de Ourense, pois dito acordo obrigaba ao Concello en compromisos urbanísticos e económicos para os que non está habilidado o alcalde, ao ser estas cuestións competencias exclusivas do Pleno.

Por todos estes motivos, o Grupo Municipal Socialista no Concello da cidade está a estudar accións xudiciais contra a tramitación do “Proxecto de Estación Intermodal” do AVE, co obxectivo de preservar os lexítimos intereses dos ourensáns.

O deputado autonómico por Ourense, Raúl Fernández, cualifica os orzamentos de Infraestruturas de “insolventes, incompetentes e inservibles para as necesidades dos galegos e galegas

12/12/2016
By

OS SOCIALISTAS ACUSAN A FEIJÓO DE “TRAIZÓN” POLO INCUMPRIMENTO DOS SEUS COMPROMISOS CO AVE A GALICIA E A TRANSFERENCIA DA AP-9

OURENSE. 17.01.2015. PSOE, R PRENSA RAUL FERNANDEZ.FOTO: MIGUEL ANGEL

 

Compostela, 09 de decembro de 16. O portavoz de Infraestruturas do Grupo Socialista, Raúl Fernández, acusou a Feijóo de “traizón ás súas propias promesas e a tódolos galegos e galegas” polo incumprimento dos seus compromisos co AVE e a transferencia da AP-9 a Galicia. Así o dixo no debate dos orzamentos da Consellería de Infraestruturas, hoxe na Comisión de Orzamentos do Parlamento.

O responsable socialista acusou ao presidente da Xunta de “demostrar que, en contra do que di a súa publicidade, é un militante do PP e non un militante de Galicia”. “Bastáronlle –dixo- un par de horas reunido co novo ministro de Fomento para capitular e aceptar un AVE adiado e de segunda para Galicia e ningunear o acordo unánime do Parlamento de Galicia ao renunciar á transferencia da xestión da AP-9”.

Fernández dirixiuse á conselleira de infraestruturas e Vivenda, a quen cualificou de “insolvente, incompetente e inservible para as necesidades dos galegos e das galegas”, que cambia a autocrítica e o recoñecemento dos seus evidentes incumprimentos por unha intervención “compracente, repetitiva e saturada de obviedades”.

Criticou o seu “conformismo” cunhas contas “lastradas en 2016 polos adiamentos de tódalas actuacións relevantes do goberno galego en coherencia coa súa obsesión con cumprir coas esixencias financeiras impostas polo goberno central”. Así sucede coas grandes obras de infraestruturas, paralizadas, adiadas e, no mellor dos casos, con partidas moi por debaixo das plurianualidades previstas polo propio goberno galego.

No apartado de mobilidade, sinalou, “a súa única actuación relevante foi a sentenza do Tribunal Supremo anulando as prórrogas ás concesións de transporte de toda Galicia, levando a incertidume ao sector, poñendo en risco o tecido empresarial, os postos de traballo e un servizo fundamental para a cidadanía”.

Criticou que a súa única actuación neste sentido para o próximo ano sexan “milongas” e a evidencia de que “tódalas grandes estacións intermodais previstas para as principais cidades galegas están desaparecidas dos orzamentos”.

Finalmente, en canto á política de Vivenda, lembrou a caída un 13 por cento no orzamento previsto para o Instituto Galego de Vivenda e Solo, cunha menor venda de solo do previsto, evidenciando “simple e llanamente unha mala planificación orzamentaria”.

Ademais, lembrou a caída no nivel de execución das partidas para rehabilitación de vivenda, apenas un 47,43 por cento, co que aos 117 millóns recortados nestas partidas dende 2009, deixaron outros 150 millóns sen executar.

Advertiu “obxectivos sociais pingües e cifras pouco realistas e enganosas” nun apartado no que “o único que fixeron foron anunciar falsos incrementos de investimento e apoio ás políticas de rehabilitación e fomento do aluguer, cando o que demostran cada ano é a súa incapacidade e nula intención para distribuír as axudas”.

 

Comunicación PSdeG-PSOE

O PSdeG de Ourense, celebra unha reunión interparlamentaria para marcar as liñas extratéxicas do partido, a nivel institucional, desta lexislatura.

23/04/2016
By

DSCN6273

NA REUNIÓN, MANTIDA ENTE O SECRETARIO PROVINCIAL, RAÚL FERNÁNDEZ E O PORTAVOZ MUNICIPAL DO PSOE, JOSÉ ÁNGEL V. BARQUERO, TEN COMA LIÑA ESTRATÉXICA FUNDAMENTAL GARANTIR O DESENVOLVEMENTO SOCIO-ECONÓMICO DA PROVINCIA E DA SÚA CAPITALIDADE.

 

Ourense, 23 de Abril de 2016. No día de onte, tivo lugar unha reunión INTERPARLAMENTARIA na sé do PSdeG de Ourense presidida polo S.X. Provincial Raúl Fernández e o Portavoz do PSdeG no Concello de Ourense, José Ángel Vázquez Barquero, entre outros cargos institucionais e orgánicos; para marcar as liñas estratéxicas nos diferentes ámbitos institucionais nos que temos presenza, o PSdeG de Ourense: Deputación, Parlamento Galego e Cortes Xerais.

O traballo dos e das socialistas ourensáns e os seus representantes será en positivo, co primordial obxectivo de que  os homes e mulleres desta provincia que marchan en idade produtiva, polas pésimas condicións socioeconómicas que imperan nesta provincia logo de longos anos de gobernos populares, teñan a oportunidade de quedar, vivir e traballar na  provincia de Ourense.

Dun xeito máis particular, determinouse que a liña principal de actuación ten que ser a integración do AVE na cidade e o cumprimento das datas de remate da infraestructura. Así coma outras cuestións de enorme importancia para a comarca de Ourense coma poden ser a de dar solución ás demandas cidadáns, particularmente as que reclaman a titularidade pública do Centro de Velle (recollendo a inciativa das ANPAS) e de Vilamarín e a solución definitiva da construcción do centro de saúde do Couto, así coma a importante cuestión do transporte metropolitano, entre outros. Determinouse o mantemento de reunións periódicas, coma a celebrada onte, para facer o seguimento e avaliación destas demandas.

O debuxo político da Provincia de Ourense e, nomeadamente, da capital de provincia baixo os gobernos do PP, non é bo para os e as cidadáns.

Sabemos que o persoal público de amplos servizos básicos da Xunta de Galicia, foron reducidos dende que goberna o Sr.Feijoo. Soamente en Educación e en Sanidade, falamos de perto de 3.000 persoas menos. Pola contra, existen amplos servizos que están a ser privatizados por este goberno, principalmente no ámbito dos servizos públicos e sociais. Baste ver as numerosas licitacións levadas a cabo pola Consellería de Traballo para a xestión de centros sociais.

Son varios, os ámbitos que, principalmente, inciden negativamente no noso entorno:

Por unha banda, a reforma laboral levada a cabo polo goberno de Rajoy supuxo o maior ataque aos dereitos laborais dos traballadores/as, cunhas consecuencias nefastas.

Na reunión celebrada onte, recordáronse algunhas, que teñen incidencia tamén no eido das contratacións públicas:

  • Devaluación salarial.

  • Un aumento das contratacións a tempo parcial. Máis da metade dos traballadores/as galegos a tempo parcial, non cobran nin o salario mínimo: o 55 % gana menos de 638 euros/mes.

Ademais, o que se denomina “postos de traballo equivalentes” , onde se ten en conta tanto o número de persoas que traballan como o tempo de duración de tal traballo, segundo datos da propia contabilidade estatal, no que respecta a Galicia, diminuíu o número de horas traballadas en relación ao ano anterior.

Pese a tales datos, algúns están a defender – sen rubor –  que Galicia saíu xa da crise.

En suma: peores condicións salariais e precarización laboral.No ámbito da lexislación administrativa, reseñar que, o PP  aprobou a lei de calidade dos servizos públicos e da boa administración. Nesta norma, incluíanse os servizos prestados de xeito indirecto e contratados a empresas privadas.

Esta realidade afecta de forma singular á provincia de Ourense. Os ourensáns e ourensás  xa non se apuntan ao paro, senón que optan pola emigración a outros lugares de España ou ao estranxeiro, temos un saldo demográfico negativo que aboca a esta provincia a unha crise permanente. Esta é a radiografía dunha provincia en grave retroceso e abandono polas Administracións Públicas gobernadas polo PP: Xunta, Goberno Central e Deputación Provincial.

INCUMPLIRON TODAS AS SÚAS PROMESAS CON OURENSE:

  • SUBA DE IMPOSTOS: IRPF

  • COPAGO FARMACÉUTICO E SANITARIO (ORTOPEDIA, AMBULANCIAS, ETC.)

  • DESPEDIMENTO DE MÉDICOS, PERSONAL SANITARIO E PROFESORES

  • PECHE DE CENTROS EDUCATIVOS E AULAS

  • CONXELACIÓN DAS PENSIÓNS

  • RETRASO INXUSTIFICADO DA CHEGADA DO AVE

  • EMPRESAS FANTASMAS COCHES ELÉCTRICOS, XAMÓNS, PATACAS FRITIDAS, CIDADE DO MOTOR…)

Déronlle A PUNTILLA Á PROVINCIA CUNHA NOVA LEI DE REFORMA DA ADMINISTRACIÓN LOCAL, QUE LLE QUITA COMPETENCIAS E SERVIZOS AOS CONCELLOS PARA DARLLOS Á DEPUTACIÓN. ESTA LEI SIGNIFICA A PRÁCTICA DESAPARICIÓN DOS CONCELLOS DA PROVINCIA (ningún agás a capital sobrepasa os 20.000 habitantes) E A ASUNCIÓN POLA DEPUTACIÓN DOS SERVIZOS PÚBLICOS.

PÓDESE AFIRMAR CON ROTUNDIDADE QUE AS NOVAS LEIS E A POLÍTICA DA XUNTA E DO GOBERNO CENTRAL XOGAN A FAVOR DO DESEQUILIBRIO TERRITORIAL, CONDENANDO Á PROVINCIA DE OURENSE A SER A RESERVA RURAL DE GALICIA.

En resume, os e as deputadas socialistas imos  traballar de forma insistente en acadar para esta provincia e a súa capital melloras no seu desenvolvemento, a través de propostas reais

  • PLAN DE EMPREGO:

BOLSAS/CONTRATO PARA A MOCIDADE

CONTRATOS PARA MULLERES

  • PULO AO CRECEMENTO:

PLAN EMPRENDEMENTO: EMPRESAS INNOVADORAS

PLAN EMPRENDEMENTO MEDIO RURAL: INICIATIVAS EMPRESARIAIS QUE CREEN EMPREGO NO MEDIO RURAL

PLAN EMPRENDEMENTO ECONOMÍA SOCIAL: EMPRESAS DE SERVIZOS SOCIAIS

  • PULO Á INNOVACIÓN NOS SECTORES ESTRATÉXICOS:

Madeira/Forestal, Viño, Sector agrogandeiro, Sector Termal.

O Grupo Provincial Socialista presenta unha Moción para que a Deputación, tome as medidas axeitadas para manter as condicións de seguridade e uso da redes viarias provincial e local, afectadas polas obras do AVE.

30/03/2016
By

O Grupo Provincial Socialista, presentou unha moción para someter a debate no vindeiro Pleno da Deputación, este Xoves 31 de Marzo,destinada a que se tomen as medidas axeitadas por parte da institución provincial, en aras de que se protexa a rede viaria de Ourense ante os numerosos danos ocasionados polas obras do AVE. Na mencionada moción, instase a que a Deputación adopte as oportunas disposicións para que as estradas da Rede Viaria Provincial se manteñan nas condicións adecuadas de uso e seguridade mentres duren as obras de construción da alta velocidade ferroviaria.

 

Así mesmo, os socialistas coidan que é imprescindible que se cree unha Comisión Técnica de seguimento do estado e actuacións a levar a cabo na rede viaria provincial afectada con representantes do Ministerio de Fomento e da Deputación Provincial. E que, unha vez se vaia deixando de traballar nos diferentes tramos, se vaian executando as melloras nas estradas utilizadas polas empresas construtoras conforme ós requerimentos feitos polos servizos técnicos desta institución.

Do mesmo xeito, o Grupo Socialista, considera que se deben adoptar, exactamente, as mesmas medidas para coa rede viaria local, posto que as obras da alta velocidade están afectando ao tránsito e á seguridade en numerosos Concellos da nosa provincia.

 

Por outra banda, o Voceiro do Grupo Provincial Socialista, Nacho Gómez, considera que a Ministra de Fomento, Ana Pastor, está a actuar nesta cuestión dun xeito superficial. Recorda, o Voceiro, que na derradeira visita da Ministra ás obras, o pasado 21 de Marzo, ésta culpou ás construtoras dos danos causados e prometeu que serán estas empresas as que van correr cos custos das obras de reparación acometidas pola propia ADIF. Dende o Grupo Socialista, entenden que se debe esixir responsabilidade ás construtoras pero que o Estado e as administracións competentes non poden quedar de brazos cruzados coma ata o de agora. Non é de recibo que Ana Pastor acuda, unha e outra vez, a mirar o estado das obras e os prexuízos ocasionados, namentres se saca a foto de promoción e non se toman medidas inmediatas de reparación. Deixar pasar o tempo só vai a empeorar o estado e a seguridade das estradas provinciais e locais de Ourense e privar aos veciños e veciñas dos Concellos afectados dun uso das mesmas nunhas condicións adecuadas que permitan o normal desenvolvemento da súa vida económica e diaria. O goberno do PP, debe garantir que se acometan esos arranxos e non agardar a que finalicen as obras ferroviarias e se corra o risco de que as empresas non se responsabilicen dos estragos causados.

 

Destaca, así mesmo, Nacho Gómez que é unha das principais obrigas da Deputación de Ourense; a de manter nas condicións axeitadas de seguridade e actualizar estas estradas ás novas demandas e necesidades, en troques, esta institución, considera, non o está a facer de xeito minimamente satisfactorio. Con frecuencia moitas actuacións de melloras no trazado, eliminando curvas ou ancheando a vía, quedan sen rematar por anos e soamente se atenden cando hai citas electorais.

Laura Seara afirma que “abri-lo debate sobre o AVE a Galicia é só apto para necios”

A deputada socialista pola nosa provincia, Laura Seara, reprocha que algúns partidos políticos como CiU, UPyD e Ciudadanos se “sumen ao carro dos detractores do AVE a Galicia”.

Para Seara “reabri-lo debate sobre a necesidade do AVE a Galicia só é apto para necios”, e sinala que se trata dunha infraestrutura que non ten marcha atrás”, un “proxecto irrenunciábel, malia os atrasos e as dilacións que sufriu por parte do Goberno do PP” e unha “infraestrutura absolutamente necesaria para a vertebración do País e para o desenvolvemento económico do territorio galego”; e “os galegos -engade a deputada- n non queremos ser cidadáns de segunda”.

Seara lamenta que “Albert Rivera, que si celebrou con xúbilo a chegada do AVE a Cataluña” se opoña agora á chegada do AVE a Galicia, unha infraestrutura que é tan estratéxica para Galicia como para o resto de España”, e móstrase convencida de que “se Rivera vivise en Galicia, e máis concretamente en Ourense, ou simplemente coñecese a realidade destes territorios, seguro que non plantearía semellante dislate no seu programa electoral”.

“Espero que os galegos fagan pagar nas urnas a todos aqueles partidos que se apuntan á demagoxia, ou que se disfrazan de nacionais” pero no fondo só defenden os intereses dos seus propios territorios.

Seara admite que lle chama a atención o feito de que coincidan nas críticas ao AVE galego tanto CIU -o partido co que o PP ten a día de hoxe mellor relación no Congreso dos Deputados- como Ciudadanos -ao que o PP pretende achegarse-. E “dende logo” a deputada espera que “o PP, na súa nova esta estratexia de achegamento a Ciudadanos, non se atreva a utiliza-lo AVE como moeda de cambio para suma-lo seu apoio”. Neste Senso, Seara anuncia que “os socialistas promoveremos no Congreso iniciativas para que tódolos partidos políticos, entre os que tamén inclúo ao PP, queden perfectamente retratados”.

Seara reclama ao Goberno central que impulse “a estación intermodal de Ourense, e non a converta nun apeadoiro”

A deputada socialista no Congreso pola nosa provincia, Laura Seara, rexistrou unha nova iniciativa parlamentaria na Cámara baixa coa que reclama ao Goberno central, unha vez máis, a realización da estación intermodal da cidade.

Seara considera que “é inadmisíbel que, a estas alturas, o Goberno do PP non teña nin sequera proxectado o modelo para a estación intermodal”, e sinala que “a realización da estación intermodal de Ourense é absolutamente necesaria para o proxecto de Alta Velocidade” de Galicia á meseta, “xa que Ourense é a súa porta de entrada”.

A deputada sinalou que o Goberno do PP xa “se cargou” o proxecto “previsto por doce millóns de euros para a estación de Alta Velocidade de Medina del Campo (Valladolid) que pertence á liña do AVE Madrid-Galicia, e agora vaise a construír cun investimento de tan só 6,2 millóns de euros”; e lle pide ao Goberno “que non lle de a o mesmo tallo á estación intermodal de Ourense”, advertindo de que “se o Goberno segue por ese camiño, a estación intermodal de Ourense, chamada a ser estación central de Galicia, pode quedar nun apeadoiro”.

Seara leva dous anos denunciando “a paralización e o silencio do Goberno do PP respecto da estación intermodal” da cidade. En maio do 2014 xa indicou, nunha comparecencia no Congreso dos Deputados do Secretario de Estado de Infraestruturas, que “o Goberno do PP enterrou a estación de Norman Foster, e ademais engana co custo do proxecto”. A deputada tamén leva meses denunciando a paralización das obras do AVE a Galicia na nosa provincia, así como a rebaixa, por parte do Goberno central, das “verdadeiras” características da Alta Velocidade, a Galicia.

Xa que logo, Seara considera que “esta situación á que o Goberno do PP somete á estación do AVE en Ourense, é incompresíbel, tendo en conta que o proxecto está adxudicado dende o 2011 grazas ao Goberno Socialista”, e lamenta a falta de resposta por parte do Ministerio de Fomento ás preguntas parlamentarias do Grupo Socialista sobre o grao de execución dos diferentes tramos do AVE á meseta.

A deputada denuncia que o Goberno central “confunde austeridade con temeridade, e minte deliberadamente sobre a chegada do AVE” da meseta, sobre o que está convencida de que “saben que non estará, nin de broma, no 2018”, porque, ao ritmo da execución que leva o PP, “é imposíbel”.

O Presidente de ADIF reprocha a Seara que exerza como deputada pola nosa provincia

A deputada socialista por Ourense, Laura Seara, considera un “escándalo” a resposta recibida por parte do Presidente de ADIF, Ferre Moltó, na última Subcomisión de estudo e análise do sistema ferroviario español, que se creou no seo da Comisión de Fomento do Congreso dos Deputados a raíz do accidente de Angrois.

Ferre Moltó reprochou a Seara “cun absoluto centralismo antidemocrático e antiparlamentario” que, tras preguntarlle por cuestións relativas á seguridade ferroviaria e ao accidente de Angrois, a deputada o cuestionase verbo da ralentización das obras do AVE a Galicia na provincia de Ourense, o proxecto da estación do AVE en Ourense e se o AVE a Galicia manterá características de alta velocidade con dobre vía. E o Presidente de ADIF respostou á deputada por Ourense que “hai grupos que son como máis locais, pero vostede que representa ao PSOE sorpréndeme que pregunte por Ourense”.

Seara lembrou, indignada, a Ferre Moltó que “non fai falta ser deputada nacionalista para defender os intereses” da provincia pola que se é elexido deputado, e o feito de ser deputada elexida por, e representando a, precisamente, Ourense. “Débome a tódolos cidadáns, pero especialmente aos que me elixiron para que defenda os seus intereses e traslade, por exemplo, a preocupación que existe en Galicia e na miña provincia sobre a chegada do AVE”. “Deputada de Ourense –lembrou tamén Seara– como os Sres. do PP Delgado e Collarte, e se eles non preguntan pola súa provincia, eu si pregunto“.

Por outra banda, a compañeira celebra que en dita Subcomisión “por fin o Goberno recoñece a paralización das obras do AVE a Galicia na provincia de Ourense”. Lembra Seara que “dende o Grupo Socialista, levamos denunciando esta paralización máis dun ano, e por fin agora o Goberno a recoñece, aínda que é porque non ten máis remedio, unha vez constatado e publicado polos medios de comunicación”.

Porén, a deputada mostra a súa preocupación, dados os informes recentemente emitidos que apuntan atrasos na chegada do AVE a Galicia, e o feito de que o propio Presidente de ADIF recoñeceu na citada Subcomisión paralizacións “por diferenzas nos contratos”. Seara extránase de que “Ferre Moltó se empeña en dicir que os atrasos son normais, pero tamén de que non quere explicar cales son esas ‘diferenzas’ que provocan os mesmos”.

Seara pide a comparecencia de Pastor para que aclare os prazos e as condicións nas que chegará o AVE a Ourense, advertindo que xa non caben máis escusas nin mentiras

A nosa deputada no Congreso, Laura Seara, pediu a comparecencia na Cámara Baixa da Ministra de Fomento para que aclare sen dilacións nin escusas, as condicións e o calendario da chegada do AVE a Ourense. É a terceira solicitude de comparecencia, con preto de cen preguntas, que presenta Seara nesta lexislatura sobre a entrada do AVE.

Seara sinalou que “Pastor sabe moito de visitas e declaracións electoralistas, pero pouco de execución e solución de problemas”, e manifestou a súa seria preocupación polas dilacións nos proxectos, e que sospeita que o Ministerio poida pactar unha declaración de impacto ambiental para que unha posíbel “provisional” solución co terceiro fío, sexa finalmente a definitiva. E isto, segundo a compañeira, “sería grave e tería repercusións moi negativas para o futuro e o desenvolvemento económico e social de Ourense”.

A deputada emplaza á ministra: “o luns, na súa visita a Ourense, ten unha ocasión formidábel para garantir que o AVE chegará no 2018 á cidade con dobre vía”, prazo que aseguraran ela e Feijóo. “ Se chegará nesa data, que o diga, e, se non, que o diga tamén”, pediu a compañeira, advertindo, porén: “iso si, que deixe de bailar coas cifras ao son da melodía da distracción”.

Seara denunciou as artimañas de Pastor, ao lembrar que o Goberno central estivo máis de tres anos “estudando” as solucións da entrada do AVE na cidade, “todo por un capricho do PP de Ourense, que se empeñou en atacar o proxecto que deixara listo o anterior Goberno socialista, facendo un espantoso ridículo que deixou en evidencia a montaxe sobre o soterramento das vías”.

Agora, de novo Pastor volta a tentar dilata-la chegada do AVE e a faltar á súa palabra e ao seu compromiso, expresado en múltiples ocasións, de que a mesma se produciría no 2018. “Cada anuncio do Ministerio soa a atraso”, recapitulou Seara.

A compañeira afirmou que os socialistas temos demasiadas evidencias sobre a desgana de Pastor, e contrapuxo as declaracións da ministra nun célebre xantar no que espetou que o proxecto do AVE en Ourense era moi caro “porque multiplicaba por dez o investimento previsto polos anteriores gobernos do PP”, co feito de que atrasase a infraestrutura en máis de dous anos coa excusa de estudar aquel soterramento, que necesariamente encarecería moito máis o proxecto.

Seara propón un plan demográfico que evite o despoboamento da provincia co 0,5% dos cartos do rescate de dúas autoestradas privadas de Madrid

 

A nosa deputada no Congreso, Laura Seara, presentou onte en rolda de prensa as nosas emendas aos orzamentos xerais do Estado 2015 para a provincia de Ourense.

Seara sinalou que estes orzamentos retratan a un Goberno central “que minte” e apuntou que, para a nosa provincia, trátase duns orzamentos “maquillados, nos que a práctica totalidade do investimento se vai ao AVE”, a pesares de que, como “xa se demostrou”, é algo que o Goberno do PP logo non executa, chegando a un grao de incumprimento de ata o 40%”. Porén, considerando ao AVE como “unha infraestrutura básica”, a deputada anunciou a presentación de emendas socialistas por 2 millóns de euros para a estación intermodal na cidade, por 3 millóns para a liña de alta velocidade Ourense-Vigo, e por 2 a Ourense-Lugo.

Tamén no eido de infraestruturas, propoñemos destinar 10 millóns de euros para a supresión de pasos a nivel en Galicia, 1 millón para un plan de impulso do transporte de mercadorías por ferrocarril na nosa Comunidade Autónoma, e outras emendas para proxectos de melloras nas estradas N-120, N-525 e N-541 e as autovías A-76 e A-52, ao seu paso pola nosa provincia. No caso desta última, inclúese o seu enlace co parque ambiental de Carballeda de Avia, a pesares de que o PP abandonou a creación deste coa chegada de Feijóo á Xunta, posto que é un proxecto ao que, segundo Seara “non renunciamos”

Como cuestión esencial para a mesma, a compañeira indicou “a necesidade de evitar o despoboamento do territorio, que é o virus que rela incesantemente a Ourense”. Neste senso, apuntou que a nosa é “a terceira provincia máis envellecida da UE, cun 29,6% da poboación que supera os 65 anos”, e que “segundo as proxeccións do INE, no 2023 a provincia terá perdido 52 211 habitantes en vintesete anos”. Por iso os socialistas presentamos unha emenda de 10 millóns de euros para un Plan Demográfico para as provincias de Ourense e Lugo, cantidade que equivalería só ao 0,5% do que o Goberno central “destinará a rescatar dúas autoestradas de Madrid para salvar as empresas que as xestionan”.

Seara tamén reclamou, con outra emenda por 10 millóns de euros, distintas actuacións na Ribeira Sacra, entre outras, o apoio da súa candidatura a Patrimonio da Humanidade, sostendo que a zona “é un dos territorios con maiores recursos naturais, culturais e paisaxísticos, que a fan merecedora desta candidatura, pero ao tempo está afectada por un despoboamento que debe evitarse”.

Tamén no eido cultural e patrimonial, propoñemos destinar 3 millóns de euros á catedral de Ourense e a diferentes castelos, mosteiros e museos da provincia, así como a un Plan específico de apoio ás nosas denominacións de orixe vinícolas. Para o a posta en valor e recoñecemento do Camiño de Santiago de Inverno (por Valdeorras) propoñemos destinar 12 000€.

Verbo do termalismo, Seara presentará outra enmenda aos orzamentos estatais por un montante de 3 millóns de euros, destinada a posta en práctica dun Plan de Termalismo da provincia, outra de 500 000€ para o boulevard da cidade, e unha de 1,3 millóns para os regadíos d’A Limia.

A compañeira tamén presenta emendas de 850 000€ para os colectores e a depuradora de Castrelo do Val, de máis de 2 millóns para melloras diversas de carácter medioambiental e fluvial, e 350 000€ para o Convenio de Recuperación do Parque Natural do Xurés.

Seara tamén se referiu ás propostas socialistas a nivel nacional para estes orzamentos, baseadas no rescate financeiro a familias e autónomos, un Pacto contra a pobreza infantil, a reindustrialización a traverso dun Plan Nacional de Referencia apoiado na Formación Profesional, a suba do Salario Mínimo Interprofesional ata o 60%, unha Lei de Igualdade Salarial entre homes e mulleres, e a necesidade de poñer couto ás escandalosas retribucións de altos executivos. Sobre esta última cuestión, contrastou cos datos de que “en Ourense hai 149 000 persoas inactivas e 26 700 desempregados, dos que 2900 buscan o seu primeiro emprego”, e sinalou a presentación doutra emenda, por valor de 50 millóns de euros, para un Plan de Emprego para Galicia.

Tras incidir en que “estes orzamentos do Goberno do PP consagran o engano como forma de facer política e a desigualdade”, afirmou que “todas estas emendas non son un capricho, e poderían ser executadas perfectamente, se hai vontade”.