Infraestructuras

Seara acusa ao Goberno central de facer “unha sopa de números” cos datos de execución do AVE na nosa provincia durante o ano pasado

A nosa deputada no Congreso, Laura Seara, ven de recibir unha resposta parlamentaria do Goberno central na que este fai unha “sopa de números” cos datos de execución do AVE na nosa provincia durante o 2012. O obxectivo do Goberno con esa lea sería, segundo a compañeira, provocar confusión de datas e demorar aínda máis a chegada do AVE a Galicia. Por a deputada anuncia que presentará unha batería de iniciativas parlamentarias coas que pedirá ao Goberno que detalle a execución en cada un dos tramos do AVE na nosa provincia.

O Goberno sostén na súa resposta que o executado por ADIF na provincia de Ourense con cargo á partida da LAV Olmedo Lubian-Ourense no ano 2012 ascendeu a 531 905 000 €. Pero Seara lembra que, segundo datos aportados polo propio Ministerio de Fomento, a execución do AVE na provincia de Ourense no primeiro semestre de 2012 foi de 59,6 millóns de euros, tan só un 8,43% do orzamentado. Posteriormente, en outubro de 2012 Fomento sostivo que en setembro a execución ascendía a 133 millóns de euros, un 16,6% do que se presupostara. “E agora o Goberno di que a execución do 2012, aínda sen pechar o exercicio foi de 531,9 millóns, o que suporía algo máis dun 75% do orzamento”, di a compañeira, do que infire que “os datos que ofrece o Goberno son contradictorios”. Por iso lle pedirá, con novas iniciativas parlamentarias, “que aclare estes confusos datos e explique se realmente a execución do AVE na provincia pasou en menos de tres meses do 16% ao 75%”

Seara sinala que, en todo caso, “os datos non encaixan; son confusos e caóticos; e o Goberno debe explicar este desaguisado”, xa que “Ourense necesita certezas e non confusións”, e que, “tal e como advertimos os socialistas galegos no seu día, o Goberno non executou a totalidade do orzamento de 2012 para a liña de alta velocidade Olmedo-Lubian-Ourense: ao parecer, a tenor da resposta, dos 701,4 millóns de euros, deixaron sen executar 170 millóns”.

Ante a devandita resposta do Goberno central, a compañeira considera “rechamante que Rajoy se reunira con Feijóo para prometer que o AVE chegará a Galicia no 2018 e asegurar que cumprirá os prazos grazas aos investimentos que está realizando e aos que ten previsto realizar”, pois “se o Goberno de Rajoy non está realizando na súa totalidade os investimentos que se están a executar, tal e como demostra a resposta parlamentaria, e os investimentos dos anos vindeiros están por ver, a credibilidade de Rajoy nestes intres respecto da data da chegada do AVE a Galicia, é máis que cuestionábel”, conclúe. Por iso, Seara insta a Feijoo a “que revise os datos que lle deu Rajoy sobre o AVE a Galicia na reunión que mantiveron, porque as contas de Rajoy son contradictorias”.

“Á confusión que de novo xera o Goberno con esta resposta, engádense os ataques de sinceiridade” da Ministra Pastor cando recoñeceu, en respostas parlamentarias, que o AVE a Galicia se prevé estea rematado para 2018 “en principio”, suxeito ao “cumprimento da programación establecida en estudos e proxectos”. Este novo prazo confirma, para Seara “un atraso de tres anos na chegada do AVE a Galicia”, de xeito que, compracéndose delo, “Feijóo sentenza e enterra o Pacto do Obradoiro”, que fixaba como data límite o 2015, e que “el mesmo asinou”. É máis: con este “mareo de cifras ao que xoga o Goberno”, Seara teme que o atraso “sexa aínda maior”.

Así mesmo, a deputada remarca “as dúbidas sementadas por Pastor e polo Goberno do PP sobre se respectarán o proxecto de integración do AVE” na capital con “plenas características de Alta Velocidade” ou se, ao contrario, aproveitan “o trazado da vergoña”, condenando ao AVE a Galicia ao paradoxo de se-lo único do Estado que non será de alta velocidade. Seara lembra que ela mesma rexistrou no Congreso, en representación dos socialistas ourensáns e galegos, unha Proposición non de Lei para que o Goberno garanta a execución dos tramos Taboadela-Seixalbo e Seixalbo-Estación de Ourense, conforme á declaración de impacto ambiental aprobada no 2011 polo Goberno socialista, e que supón a construción da variante exterior.

Neste senso, a compañeira considera que “tampouco é fiábel que cumpran coa programación establecida, como no caso do proxecto da estación intermodal” da capital, que o Goberno socialista adxudico no 2011, e que o do PP paralizou ao compás da ambigüidade de “soterramento agora si, soterramento agora non, soterramento agora quizáis”.

Os socialistas de Ourense apelamos á unidade de toda a sociedade ourensá para que o Goberno central garanta o AVE a Ourense con plenas características de alta velocidade

O noso Secretario Provincial e voceiro socialista de Infraestruturas no Parlamento galego, Raúl Fernández, e a nosa deputada no Congreso, Laura Seara, reuníronse esta mañá coa Confederación Empresarial de Ourense, co fin de presentarlle aos empresarios a Proposición non de Lei que os socialistas presentamos no Congreso sobre a integración da Alta Velocidade en Ourense.

Nestes intres, en verbas dos nosos deputados “o Goberno do PP está poñendo en risco a Alta velocidade a Ourense e, xa que logo, a Galicia”, polo que consideramos que “é esencial a unidade das forzas políticas e axentes económicos e sociais da provincia para que o Goberno manteña, para a integración do AVE na cidade, un proxecto con plenas características de alta velocidade”.

A Proposición non de Lei socialista insta así ao Goberno a garantir que a integración urbana do AVE na cidade de Ourense se realizará de acordo ao proxecto vixente actualmente, e con características de alta velocidade, así como a que o Goberno licite o máis axiña posible as obras de construción dos dous tramos nos que se subdividiu a integración urbana na capital provincial: Taboadela-Seixalbo e Seixalbo-Estación de Ourense Empalme, derradeiros tramos pendentes da Liña de Alta Velocidade entre Galicia e Madrid.

Os socialistas ourensáns advertimos de que “se Fomento cancela o proxecto vixente e usa o actual trazado, -o ‘trazado da vergoña’, estará mantendo unha vía do século XIX, non apta para o AVE, nunha liña de alta velocidade do século XXI, condenando así ao AVE a Galicia a se-lo único do Estado que non terá realmente características de alta velocidade”.

Deste xeito, instan ao Goberno a que garanta a execución dos tramos Taboadela-Seixalbo e Seixalbo-Estación de Ourense Empalme, de acordo á declaración de impacto ambiental aprobada no 2011 polo Goberno socialista e que supón a construción da variante exterior.

Para nós, “a falta de respecto do Goberno aos ourensáns e aos galegos é intolerábel: levan máis dun ano dicindo que están estudando se facer ou non o soterramento que sempre defenderon, e agora sementan dúbidas sobre se realizarán o proxecto aprobado, que si era alta velocidade, ou ben aproveitarán un trazado que non permite a alta velocidade”. Neste senso lembramos que o soterramento, que encarecería a integración do AVE na cidade en máis de 400 millóns de euros, foi unha continua esixencia do PP cando estaba na oposición, e que o Goberno socialista xa o descartara por inadecuado.

E é que “coa chegada do PP ao Goberno en Madrid, as contradicións e as mentiras sobre a Alta Velocidade a Ourense e a Galicia foron constantes”, segundo os nosos deputados; que defenden que “os ourensáns e os galegos merecemos saber cal é o proxecto de Alta Velocidade do PP; e esperamos que o Goberno escoite agora o clamor de toda a sociedade ourensá por un AVE que sexa realmente de alta velocidade; un clamor ao que xa se suman incluso algúns membros do propio PP”.

Os compañeiros deputados anunciaron tamén que o PSdeG presentará iniciativas similares no Parlamento galego.

Miguel Fidalgo asegura que o PP terá que “render contas aos cidadáns” tras rexeitar no Senado que se manteña a liña ferroviaria que une Ourense con Puebla de Sanabria

O senador socialista pola nosa provincia e Secretario Nacional de Formación, Miguel Fidalgo, asegurou esta tarde que “o PP terá que render contas aos cidadáns” despois de que rexeitase na Cámara Alta unha moción presentada polo PSOE pola que se reclamaba o mantemento do servizo de transporte de viaxeiros por ferrocarril na a liña Ourense – Puebla de Sanabria. A proposta, defendida polo propio Fidalgo e o senador por Zamora José Fernández Blanco, foi desestimada debido ao voto en contra do PP, que conta con maioría absoluta. Trala votación, o compañeiro afirmou que, con esta decisión, o Goberno e o Grupo do PP no Senado “traizoan ao PP de Ourense, aos alcaldes e ás Deputacións” afectados.

A moción reclamaba do Goberno mante-lo servizo de transporte de viaxeiros por ferrocarril actualmente existente na devandita liña, e a colaboración das Comunidades Autónomas de Galicia e Castilla y León, Deputacións de Ourense e Zamora e outras administracións, para manter unha boa oferta de transporte público de viaxeiros, con horarios e tarifas adecuadas.

Na súa intervención, Fidalgo subliñou a necesidade de manter este servizo ferroviario baseándose na articulación territorial de España, en contra do Plan de Racionalización de Transporte Ferroviario, aprobado polo Goberno central o pasado 28 de decembro, “curiosamente o día dos Santos Inocentes”. Neste punto, puntualizou que cando o PP fala de “racionalización”, sempre acaba referíndose á supresión de servizos públicos.

Tamén ironizou sobre o manido argumento da “herdanza recibida”, tan utilizado polos dirixentes do PP e afirmou que, con esta medida, se “deshereda aos ourensáns e zamoranos” privándoos dun servizo público de gran relevancia; e lembrou que o Goberno socialista mantivo o mesmo malia que a Xunta decidise suprimi-las subvencións que aportaba.

O noso senador lembrou que o PP de Ourense asegurara no seu día que se ía a negociar co Goberno central unha solución a esta cuestión, pois a opción agora manifestada polo Goberno do PP ten o rexeitamento das provincias de Ourense e Zamora, ata o punto de que -di Fidalgo- “a Ministra de Fomento logrou algo histórico, algo tan difícil como que PSOE, BNG, PP, sindicatos, Concellos, a Deputación que preside o Presidente provincial do PP, e os usuarios, se manifestaran rotundamente en contra da supresión deste servizo”, que o senador considera imprescindíbel para dúas provincias que van perdendo paulatinamente poboación e actividade económica, xa que comunica ambas e cinco comarcas, sendo utilizado por moitos cidadáns, estudantes e traballadores. Porén, non hai, segundo lembra o compañeiro, ningunha alternativa de transporte público (nin por terra nin por aire)

Fidalgo, tras insistir en que é necesario lograr unha mellor oferta comercial e conseguir máis viaxeiros para o tren, destacou que o PP terá agora que render contas aos cidadáns, xa que os ourensáns “non imos permitir que se xogue e se engane á opinión pública, nin que se sigan facendo fotos sen contido”, e lamentou que o Goberno só traia atrasos e recortes.

Pachi Vázquez acusa a Rajoy e Feijóo de darlle a puntilla á Galicia interior coa reforma da Lei de Bases de Réxime Local e os incumprimentos electorais

 
O Secretario Xeral Nacional, Pachi Vázquez, responsabilizou a Rajoy e a Feijóo de “facer inviábel” economicamente a nosa provincia, e de empregar a Ourense como “experiencia piloto” de cómo a dereita está “aniquilando” todo o modelo de vida da Galicia interior.

Vázquez asistiu hoxe á reunión da Permanente da Executiva provincial cos Grupos Socialistas na Deputación, Parlamento galego, Congreso dos Deputados e Senado. Acusou a Rajoy e Feijóo de pretender “da-la puntilla” ao interior galego e suprimir de facto os concellos de Ourense a través da reforma da Lei de Bases de Réxime Local, a aprobar polo Consello de Ministros na súa vindeira reunión. Todos, agás a capital provincial, teñen menos 20 000 habitantes, e quedarán suxeitos, de aprobarse o Decreto, á tutela da Deputación, que, no caso de Ourense, é o órgano de menor transparencia, e o que máis dilapida, e que está inmerso nunha investigación polas súas contratacións.

Neste senso, o máximo responsable dos socialistas galegos sinalou que, a partires de agora os socialistas “só falaremos de Baltar a través dos xulgados”, para así “centrármonos nas accións políticas para garantir que a xente poida vivir aquí”, e non teña que emigrar.

O Secretario Xeral do PSdeG salientou que o obxectivo final da reforma da Lei de Bases de Réxime Local é favorecer “a privatización da vida municipal, para converter os servizos en pingües beneficios para os de sempre”.

Vázquez defende a xestión de proximidade dos municipio: “aínda que os queren facer quedar como culpables, os concellos son as vítimas”, cando a culpábel é a comunidade autónoma, “que non lles paga, e que lles retira a capacidade para achega-las prestacións sociais aos veciños e as subvencións para mantemento das infraestruturas”, lembrando tamén que soben, ademais, as achegas económicas que os municipios deberán abordar para evitar que concorran a axudas.

“Presentaremos o dereito da Galicia interior a vivir con dignidade”, dixo Vázquez en referencia ás iniciativas que levarán a cabo os socialistas nos distintos foros institucionais, pois “non se pode culpabilizar aos cidadáns por vivir onde viviron toda a vida”.

A Permanente da Executiva provincial, celebrada esta mañá, estudou o informe de situación da provincia e acordou a acción coordinada nas institucións municipais, provincial, no Parlamento de Galicia, Congreso e Senado. Salientou Vázquez que as políticas do PP da provincia, de Feijóo e de Rajoy, fixeron acadar a Ourense cifras récord de paro, con 30 000 homes e mulleres “que non só non atopan emprego senón que non lles quedan máis alternativas nin saídas laborais que a emigración”. Outra marca histórica acadada é o número de EREs solicitados na provincia.

O compañeiro salientou que tódalas advertencias feitas durante a campaña electoral se están a cumprir: “non só hai unha suba de impostos, senón que tamén hai copago, de medicinas, ortopedia e transporte en ambulancia”, lembrando tamén que o Goberno xa empeza a admitir que botaría a médicos e docentes (recoñeceu o despedimento de 1200), como advertimos os socialistas.

O líder dos socialistas galegos denunciou tamén o peche de xulgados nas cabeceiras de comarca, e a existencia dun plan para concentrar os PACs e servizos de Urxencia, reprobou que Feijóo consinta que os concellos queden sen unha oficina dunha entidade bancaria, e lembrou a paralización en dous compromisos importantes para a provincia e a cidade: a estación intermodal na cidade, e a Alta Velocidade en xeral. Se alguén non “pon pé en parede”, vai iniciarse “un percorrido sen retorno”, prognosticou Vázquez.

Seara solicítalle a Pastor unha reunión para que Fomento se comprometa coas infraestruturas pendentes na nosa provincia

A nosa deputada no Congreso, Laura Seara, enviou unha carta á Ministra de Fomento na que solicita unha reunión con Ana Pastor, para aborda-lo escenario de paralización no que se atopan as infraestruturas na nosa provincia, e co fin de obte-lo compromiso do Ministerio respecto aos proxectos pendentes.

Na súa misiva, Seara alude á “difícil situación económica pola que atravesa o noso país; situación que no último ano non só non mellorou, senón que empeorou, sobre todo para as familias máis vulnerables”, sendo así que “neste complexo escenario económico é absolutamente esencial unha adecuada planificación dos investimentos que, con todo, non debe obviar aquelas infraestruturas que son primordiais para o desenvolvemento dos territorios”, por iso a compañeira lle traslada a Pastor “a necesidade que a provincia de Ourense ten respecto de poder dispoñer das infraestruturas apropiadas que sirvan como elemento de vertebración do territorio, así como de elemento dinamizador da economía e o desenvolvemento da provincia”, sendo así que a deputada considera “absolutamente perentorio que o Goberno concrete prazos e investimentos respecto das diferentes conexións da Alta Velocidade na provincia, así como unha clara definición dos proxectos de entrada do AVE na cidade de Ourense e da estación intermodal”.

Así mesmo, Seara pretende abordar con Pastor a situación de infraestruturas como a A-76, a N-525, a N-120 e diferentes proxectos provinciais que se atopan paralizados.

Tras lembrarlle á Ministra que é deputada elixida por unha circunscrición galega, a compañeira sostén que “Ourense é exemplo de provincia interior necesitada dunha firme aposta polo reequilibrio territorial, que non sempre é asumida polas administracións; e nesa aposta o Ministerio de Fomento debe xogar un papel determinante para vertebrar, dinamizar e abrir espazos de desenvolvemento e progreso en Ourense”.

Xa que logo, pola súa condición de “única deputada da oposición pola provincia de Ourense” no Congreso, Seara espera obter resposta positiva da Ministra respecto de a celebración da reunión que solicita.

O 2012 supuxo un monumental engano e un descomunal castigo para os galegos

FIDALGO E SEARA
A nosa deputada no Congreso e senador, Laura Seara e Miguel Fidalgo, respectivamente, cualificaron onte o ano de Goberno de Mariano Rajoy “como unha autentica estafa”. Seara afirmou que o 2012 “foi un monumental engano e un descomunal castigo para os galegos, sobre todo para os da Galicia interior, particularmente para as provincias de Lugo e Ourense”.

Nunha rolda de prensa, a nosa deputada no Congreso asegurou que Rajoy se presentou ás eleccións “ofrecendo lebre, pero serviu gato tóxico que esta envelenando aos cidadáns”, tanto dende o punto de vista social como económico, e que tódalas decisións do seu Goberno “xogaron en contra de Galicia”, nomeadamente na provincia de Ourense.

Seara criticou o feito de que haxa “109.098 pensionistas ourensáns que se verán afectados pola decisión de Rajoy de non revaloriza-las pensións”, o que supón unha perda de 9,6 millóns de euros; unha decisión que lembra “tamén foi un engano”, xa que foi negada taxativamente polo PP nas distintas comparecencias parlamentarias e declaracións dos seus dirixentes. Tamén advertiu de que o PP ten “unha axenda oculta para reforma-lo sistema de pensións”, anunciando que, dende o PSdeG-PSOE, “ímonos a opoñer con total rotundidade a calquera reforma que non teña o respaldo dos sindicatos, dos empresarios e do Pacto de Toledo”, como si sucedeu coas emprendidas polo PSOE; e avisou: “se non hai o mesmo consenso social que o acadado co Partido Socialista, estaremos en contra”.

A compañeira tamén observou que o PP considera a provincia de Ourense “como un territorio colonizado “, xa que só a visitan “de cando en vez, para recoller votos; e mentres, esquécense todo ano dos problemas dos ourensáns”; subliñando tamén que a nosa é unha terra que precisa “políticas de discriminación activa para desenvolve-los seus sectores produtivos”.

No que se refire ás infraestruturas ferroviarias, Seara voltou a advertir de que os ourensáns “non saben qué vai a pasar coa chegada da Alta Velocidade”, que o proxecto sobre o soterramento de vías ao seu paso pola capital “leva agochado un ano” xunto co da estación intermodal na mesma, que os socialistas “temos sospeitas de que este gran proxecto pode ser modificado”, e que dende o PP non se desmentiron esas advertencias realizadas polo Partido Socialista “sobre o futuro desta estación”; e anunciou que o PSdeG-PSOE rexistrará unha batería de iniciativas parlamentarias de periodicidade semanal “ata coñecer cales son as intencións do Goberno de Rajoy sobre a chegada da Alta Velocidade e o proxecto de soterramento” de vías, pois ten a sospeita de que o PP “quera voltar ao trazado antigo, o que suporía unha auténtica cicatriz na cidade”.

A deputada afirmou que, coas cifras na man, o Goberno de Rajoy “ten un balance de 500 000 parados mais en España, 5000 parados mais na nosa provincia, e case que 38 000 parados mais en Galicia”, e comprometeuse a traballar arreo “para facer unha oposición ao Goberno firme, útil e dura”, e a que “ante cada aldraxe a Galicia e Ourense, Rajoy e o PP recibirán non só unha denuncia”, senón “tamén unha proposta alternativa”.

Pola súa banda, o noso senador sostivo que o PP e o Goberno de Rajoy deben “comparecer en cada concello de Galicia para explicarlle aos cidadáns que prometeron unha cousa e fixeron xustamente o contrario”, xa que desa xestión “deben respostar tódolos cargos orgánicos” dese Partido, dende os alcaldes ata o seu presidente provincial, e pediu que “expliquen cómo están a desmonta-la Lei de Dependencia, a tele-asistencia e a Sanidade, e por qué se pechan residencias, ou por qué se vai a favorece-lo ensino relixioso”.

Miguel Fidalgo aludiu tamén ás supresións de trens da provincia, como a liña a Sanabria, e ao peche de Paradores, reclamando explicacións ao Goberno de Rajoy respecto a “por qué se exclúen danos dos incendios na provincia”, xa que “o PP fixo unha lei para indemnizar a partir do 1 de xuño”, o que perxudica gravemente respecto aos grandes incendios que se produciron, antes desa data, na nosa provincia.

O compañeiro afirmou que a “folla de ruta do PP” presenta un “sistema de caridade, e outro de negocio para os mais ricos, para que os mais ricos teñan unha Educación, unha Sanidade unha Dependencia e unha Xustiza de elite”; e alertou do “deterioro da democracia e nas conquista sociais”, concluíndo que “a economía de Rajoy é un puro desastre”.

Raúl Fernández acusa a Feijóo de mentir sobre a paralización da autovía a Portugal pola Baixa Limia

Os/As socialistas acusamos a Feijóo de “mentir, enganar e agocharse de xeito covarde” tralos alcaldes, para paraliza-la autovía a Portugal pola Baixa Limia

O Secretario Provincial e voceiro de Infraestruturas do Grupo Socialista no Parlamento galego, Raúl Fernández, fixo esta afirmación tras coñece-las declaracións de Feijóo nas que acusa aos alcaldes da provincia de Ourense “de dificulta-la autovía a Portugal”. Fernández afirma que o único responsábel da paralización deste proxecto “é un ourensán que se chama Alberto Núñez Feijóo”.

O compañeiro lembrou as constantes “soflamas” e promesas do PP sobre a execución desta infraestrutura: “primeiro comprometeuna o Conselleiro de Infraestruturas, e agora o máximo responsábel do goberno decide que non é prioritaria”. Pola contra, o compañeiro subliñou a boa disposición que amosaron tódolos/as alcaldes/esas das comarcas de Ourense, Celanova e Baixa Limia para a construción deste vial.

Fernández acusou a Feijóo de mentir “descaradamente”, posto que recibiu “unha autovía perfectamente planificada e adxudicada”, entre Ourense e a fronteira portuguesa na Baixa Limia, lembrando que a Xunta está así a recortar “un proxecto estratéxico para o desenvolvemento da provincia de Ourense”, e enmarcou este feito no empeño de Feijóo en castigar á provincia de Ourense, algo que o noso Sº Provincial coida que o Presidente fai “cada vez que pode”.

Neste caso, ademais, o voceiro parlamentario de infraestruturas tamén acusou a Feijóo de “manter unha actitude covarde”, ao escudarse en falsas acusacións contra os/as mandatarios/as locais, e esixiulle que “dea a cara diante tódolos ourensáns e non se esconda” tras esas falsas acusacións.

Pola nosa banda, o compañeiro anunciou que o Grupo Socialista no Parlamento galego impulsará unha batería de iniciativas parlamentarias en tódalas Administracións “para que esta infraestrutura, que é capital para a provincia, se leve a bo termo”.

Seara denuncia a “paralización e o silencio do Goberno” respecto da estación intermodal de Ourense

A nosa deputada no Congreso, Laura Seara, presentou unha batería de iniciativas parlamentarias coas que esixe ao Goberno central que “explique os motivos polos que non comezaron as obras da estación intermodal de Ourense”. Seara advirtiu de que “parece que entre os plans do Goberno está acabar con proxectos emblemáticos para a provincia de Ourense, e temémonos que este sexa un deles”, xa que, como lembrou “este é un proxecto que se adxudicou no 2011 co Goberno socialista, e que o PP se encargou de paralizar”.

Para basear esta afirmación, a compañeira fixo un recordatorio da traxectoria precedente, afirmando que “a chegada do AVE a Galicia, e particularmente a Ourense, se viu ameazada dende que o actual Goberno do PP, tomou posesión: semana tras semana asistimos a un baile de prazos, cifras e compromisos por parte da Ministra Pastor e de diferentes responsables do Ministerio de Fomento: primeiro foron as licitacións, logo o cambio de trazado na súa entrada na cidade de Ourense, máis tarde as decisións contraditorias respecto dun posible soterramento das vías, que logo dun ano non resolveron, e agora é a estación intermodal proxectada na cidade a que se cuestiona por parte de Fomento”.

Para os/as socialistas, como tamén lembrou a deputada “a redacción do proxecto xa está adxudicada a un equipo de arquitectos de gran prestixio e con vínculos moi directos coa cidade”, e “o Goberno debe responder sobre se considera que a cidade de Ourense non merece unha estación das características do proxecto adxudicado”, recalcando que “non só é un grave erro paraliza-la construción dunha estación chamada a se-la central de Galicia”, senón que elo, ademais, “constitúe unha nova discriminación a unha cidade e unha provincia que necesitan como poucas de políticas de acción positiva por parte de tódalas administracións públicas”.

Por todo elo, Seara esixiu no Congreso que o Goberno aclare “cando comezarán as obras para a estación intermodal, se prevé modifica-lo proxecto e, de ser así, canto pretende a Ministra aforrar coas devanditas modificacións”.